Thailand gaf geen toestemming aan de teams om benzine in te voeren, daarom moesten de teams rijden met andere (aangeleverde) benzine. De benzine, samen met een temperatuur van om en bij de 43 graden zorgde ervoor dat heel wat rijders problemen kregen met de motor. Rare geluiden en power-tekort waren veel gehoorde problemen waardoor de rijders gas moesten terugnemen, zeker op de grote jumps moest behoedzaam worden omgesprongen. Clement Desalle was een van de belangrijkste slachtoffers, hij verloor de leiding door het probleem maar ook teammaat Kevin Strijbos en nog vele andere waaronder wk-leider Gautier Paulin ondervonden problemen. Belangrijkste slachtoffer was toch wel Tommy Searle, de Britse Kawasaki-rijder kwam erg hard tenval toen hij mechanische problemen kreeg op een grote jump, zijn motor sloeg op een slecht moment af, de CLS Kawasaki-rijder brak zijn pols en had een hersenschudding eraan over gehouden.